La Royal Enfield Continental GT sta per andare a grande bore?

Scritto da Daniele Bianchi

Gli spyshots dall’India mostrano quella che si ritiene sia una capacità più grande di Royal Enfield Continental GT-R che vanta 750cc di capacità del motore.

Secondo quanto riferito, Royal Enfield sta portando la sua molto amata GT continentale in un nuovo territorio, dopo che sono emerse nuove immagini che mostrano un’apparente versione da 750 cc della bici.

Sebbene non possiamo raccogliere informazioni tecniche da una singola immagine, i rapporti dall’India suggeriscono che la bici visibile nelle immagini seguenti è una nuova versione 750 di Conti ‘GT. Resta da vedere se arrivi o meno sul mercato come un’edizione GT-R, come riportato da Rushlane. Ciò che è evidente è che la bici mostrata sembra utilizzare un motore visivamente molto simile a quello che abbiamo visto nel prototipo Himalayan 750 che è stato individuato test alcune settimane fa.

L’aggiunta di più capacità è probabilmente in risposta al rafforzamento delle normative sulle emissioni e dovrebbe consentire a Royal Enfield di costruire una bici capace di certificazione futura, senza perdere la potenza.

Royal Enfield Continental GT 650 - Riding

A parte il motore, il resto della bici sembra molto simile alla Continental GT di Generazione corrente. Gli shock gemelli retrò sono ancora presenti, così come le pinze di rage, le forcelle di cartuccia convenzionali e il sedile da banco. Ciò che è nuovo è la carenatura in stile Cafe-Racer della bici di prova, anche se questa potrebbe essere un’aringa rossa progettata per nascondere ciò che si trova sotto. La bici di prova mostrata nelle immagini indossa anche un sensore lambda montato subito dopo il collettore, che è di nuovo diverso dalla bici corrente. Che Lambda stia probabilmente inviando le prestazioni di emissioni importanti della bici alla serie di logger e registratori che sono montati sul sedile del ciclo.

Un’altra cosa che le immagini ci dicono della bici è che sembra abbastanza vicino all’essere pronto per la produzione. Sebbene non abbiamo una data di lancio specifica per la Continental GT o l’Himalayan 750, non scommetteremmo di vederli nella carne di Eicma a novembre.

Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.