Norton ha condiviso le immagini della sua superbike di prossima generazione, mostrando la macchina in fase di test prima della sua rivelazione ufficiale entro la fine dell’anno.
Norton Motorcycles ha fatto un altro passo verso il lancio della sua nuovissima 1200cc SportsBike, con il capo della compagnia motori TVS Sudarshan Venu che è stata coinvolta personalmente nel processo di sviluppo.
La bici, che dovrebbe essere ufficialmente svelata all’EICMA 2025 a novembre, è posizionata come una macchina di punta per il marchio britannico rianimato. E con Venu stesso che fa oscillare una gamba sul prototipo per un giro di prova privato nel Regno Unito, il progetto è ora entrato nelle fasi finali del suo sviluppo.

Secondo Norton, il giro di prova ha fornito preziosi feedback direttamente dalla parte superiore dei televisori, un segno di quanto sia importante questo modello sia per il marchio che per la sua società madre indiana. Secondo quanto riferito, Venu ha condiviso le sue impressioni con Norton CTO Brian Gillen e il team principale di ricerca e sviluppo, contribuendo a perfezionare il pacchetto finale in vista della sua completa rivelazione.
Norton afferma che la nuova Superbike è stata progettata per colpire “i più alti standard di ingegneria, design, dettaglio e dinamismo”, una grande dichiarazione per un’azienda che continua a ricostruire la sua reputazione dopo pochi anni turbolenti sotto la proprietà precedente.

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Non possiamo dirti troppo sulla bici, anche se è chiaro che lo stile e l’aerodinamica del front -end sono stati fortemente sviluppati rispetto al V4SV che abbiamo testato alcuni anni fa. Con Brian Gillen, l’uomo che guida il design tecnico della nuova bici, che ora esercita la sua penna (o iPad, probabilmente), è chiaro che la V4 di prossima generazione andrà una direzione diversa da prima.
I fari sono un’atmosfera totalmente diversa da prima, e invece delle luci leggermente carine della vecchia bici, la nuova “faccia” del Norton sembra molto più intenzionale. Evidenziando i nuovi pefeers a LED sono DRL ordinati e da quello che possiamo distinguere, sembra molto più mirato e meno colpendo di prima. Anche se non possiamo vedere il resto della carenatura della bici o della carrozzeria in queste immagini, è chiaro che questo linguaggio di design più aggressivo echerà attraverso il resto della bici.
Per ulteriori dettagli tecnici sul nuovo modello, dovremo sederti. Come sempre, attraverseremo su e giù le sale espositive di Eicma questo novembre. Quindi puoi essere sicuro che ti porteremo tutte le notizie, le specifiche e le funzionalità non appena lo abbiamo.
Guarderemo da vicino.
