Moto Morini Allthrike per sbarcare nei rivenditori a settembre all’inizio dei pro-ordini

Scritto da Daniele Bianchi

Moto Morini ha confermato quando i clienti possono aspettarsi di vedere la terra di bici di avventura all-Thrike a piccola capacità.

Il nuovo modello di avventura AllThrike da 450cc di Moto Morini atterrerà in concessionari a settembre, anche se i preordini sono già disponibili.

Il marchio italiano, che ha presto diversi nuovi modelli in arrivo tra cui X-Cape 1200, ha confermato che il primo lancio di bici allhike avrà luogo all’inizio di settembre, con due varianti saranno disponibili.

Questi includono una versione standard nei colori nero e verde, nonché la versione “alta equipaggiata”, che include guardie, un sedile riscaldato e impugnature riscaldate di serie, che sono disponibili in bianco.

La bici presenta un telaio in acciaio abbinato a un forcellone in alluminio. Il motore a doppio cilindro raffreddato a liquido produce un 43,3 CV e 32,4IB di coppia rivendicato.

Moto Morini Allthrike
Moto Morini Allthrike

Con la cavalcatura fuoristrada parte del DNA di Allthrike, il sistema di sospensione è stato sviluppato per affrontare le condizioni e i terreni più difficili. Di conseguenza riceve una forchetta Kayaba da 41 mm nella parte anteriore con 208 mm di viaggio e un ammortizzatore posteriore con regolazione remota di precarico. La bici ottiene addominali (che può essere disattivata nella parte posteriore in modalità fuoristrada).

Moto Morini afferma che i pesi della bici 190 kg, mentre l’altezza del sedile della bici arriva a 840 mm. Caratteristiche come il supporto centrale, il sedile a doppia, il sedile passeggero regolabile dall’inclinazione, il sistema di navigazione intuitivo, il parabrezza regolabile e le porte USB e USB-C sono tutte incluse come standard.

I preordini sono stati aperti per i clienti europei, sebbene la società non abbia rivelato il prezzo finale per la bici al momento della stesura di questo documento.

Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.