Il brevetto di Honda suggerisce che sta lavorando su un focolare elettrico

Scritto da Daniele Bianchi

Nelle notizie ancora una volta con un nuovo brevetto, questa volta Honda potrebbe lavorare su qualcosa di molto, molto più grande.

I documenti sono emersi online suggerendo che una nuova Honda potrebbe essere in lavorazione, con i brevetti che sembrano seguire una molla elettrica.

I brevetti sono stati recentemente archiviati con JPO per l’arrivo di un nuovo modello di frizione elettronica CB1000R, che potrebbe potenzialmente portare al calabrone CB1000 a ricevere lo stesso trattamento in futuro. Quindi, sono emersi più brevetti per quanto riguarda una bici elettrica a piccola capacità, basata sulla Shine Honda disponibile in India.

Ma se questi documenti più recenti sono davvero veri, allora questo potrebbe essere il più grande del lotto in quanto un focolare elettrico darebbe alla Honda un po ‘di una presenza innovativa nel segmento della superbike elettrica.

Laddove questo diventa particolarmente interessante è che Honda una volta ha appoggiato il progetto Mugen Shinden Race presso l’Isola di Man, come parte della categoria TT Zero. Il marchio giapponese è stato vittorioso di sei anni consecutivi dal 2014 fino a quando la classe non è stata interrotta nel 2019.

E sulla base di questi brevetti, ci sono somiglianze tra la costruzione della Mugen Shinden Bike e la Fireblade elettrica in questione.

Credito; Honda
Credito; Honda

La somiglianza più ovvia tra i due è il motore e la trasmissione, entrambi posizionati molto indietro. L’ultima incarnazione di Mugen Shinden ha adottato un aspetto simile, che crea più spazio nel telaio per batterie ed elettronica. Consente anche un forcellone più lungo e un passo più corto.

Ma nel vero stile Honda, il nuovo brevetto mostra un’idea più sviluppata di questo, e nel farlo presenta un’immagine del motore, del forcellone e delle sospensioni posteriori che si adattano insieme in una singola unità.

Honda
Honda

Ciò significa che può essere imbullonato a vari disegni del telaio in modo modulare. Un ammortizzatore si trova sopra il motore ed è integrato centralmente nel forcellone.

Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.