Morbidelli aggiunge un modello F200 più potente alla sua gamma nuda

Scritto da Daniele Bianchi

Seguendo le orme dell’F125, Morbidelli ha introdotto un nuovo modello F200 più potente nella sua gamma.

Il modello nudo entry-level di Morbidelli è l’F125, che è attualmente nei rivenditori del Regno Unito a un prezzo accessibile di £ 2.499, ma ora è stato raggiunto dalla F200 più grande, più potente.

L’F200 ottiene un motore a singolo cilindro raffreddato a 200 cc che produce 21,7 CV e 12,9IB di coppia. Questo è un leggero aumento rispetto all’unità di F125 che offre 14,2 CV a 9.500 giri / min e 8,5ib ft di coppia a 8.000 giri / min.

La bici ottiene un set-up anteriore a testa in giù da 33 mm con 130 mm di viaggio, e questo è abbinato a uno shock pro-link regolabile al precarico nella parte posteriore, per una maggiore stabilità e equilibrio.

Come per la sospensione, l’F200 riceve lo stesso set di frenata dell’F125, con un disco anteriore galleggiante da 260 mm afferrato da una pinza a doppio pista. Nella parte posteriore troverai un disco da 220 mm accoppiato a una pinza a pista singolo, mentre gli addominali sono di serie.

Morbidelli F200
Morbidelli F200

Il design “Streetfighter” dell’F200 è supportato da un’illuminazione a LED completa, ma la tecnologia è dove si distingue questa bici, poiché il suo pannello strumenti LCD presenta doppie porte USB, che includono il tipo A e il tipo C. Ti consente di caricare il telefono e i dispositivi, come una GoPro, durante la guida.

L’altezza del sedile è un 795 mm accessibile, che lo rende amichevole per i più recenti cavalieri senza che ti sentiva accovacciato per la stanza in cima alla bici.

I prezzi e la disponibilità non sono ancora stati confermati, ma ci aspetteremmo che atterrasse da qualche parte nella regione da £ 3.500 a £ 4.000, se si tratta nel Regno Unito.

Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.