Kawasaki ha tolto le copertine delle sue nuove macchine per motocross KX250 e KX450, che arrivano entrambe con un cugino KX-X.
Il segmento fuoristrada di Kawasaki è stato dato un nuovo aggiornamento per il 2026 con l’arrivo delle nuove bici di motocross KX250 e KX450, entrambe sviluppate dal programma di corse MXGP.
I due modelli sono già disponibili per l’acquisto con KX450 a partire da £ 8.399, mentre il KX250 più piccolo ti costerà £ 7.799.
Derivato dal programma di corse del marchio in MXGP – il più grande campionato di motocross al mondo – entrambe le bici beneficiano di un singolo disco da 270 mm semi -flottante con una calibro Brembo a doppio pistone nella parte anteriore. Sul retro c’è un singolo disco da 240 mm con una pinza Brembo a pista singolo, che è di nuovo la stessa su entrambe le macchine.
Il partner di sospensione di Kawasaki è Sera che ha onorato le bici con una forchetta telescopica invertita da 49 mm nella parte anteriore, con compressione regolabile e smorzamento del rimbalzo. Nella parte posteriore c’è un nuovo set-up uni-trak con smorzamento a compressione a doppia gamma (ad alta/bassa velocità) regolabile, smorzamento del rimbalzo regolabile e precarico regolabile.
La capacità del carburante per le due bici è di 6,2 litri mentre la viaggi della ruota anteriore e posteriore è la stessa per sia – 305 mm (anteriore) che 307 mm (posteriore). Da lì, entrambe le macchine dispongono di alte altezze del sedile, con il KX450 che arriva a 960 mm, che è di cinque mm in più rispetto al KX250.
Le impugnature di blocco ODI si trovano su entrambe le macchine, mentre l’integrazione della connettività per smartphone consente ai ciclisti di connettersi con la macchina per regolare la mappatura del motore direttamente da un dispositivo portatile.
Il KX450 è la versione fuoristrada standard della macchina KX450SR che il team ufficiale di Racing Kawasaki ha usato nelle mani di Romain Febvre durante la stagione 2025. In MX2, Mathis Valin è stato incaricato di guidare la macchina KRT KX250-SR basata sul modello standard disponibile nelle concessionarie Kawasaki.
Infine, entrambe le macchine KX250 e KX450 sono supportate dall’arrivo di due modelli KX-X, che Kawasaki descrive come pronto per l’uso in situazioni “Hare and Hound”.
Entrambi i modelli godono anche della stessa attrezzatura standard delle macchine KX250 e 450, mentre il KX250X ottiene un set-up di ruote da 21 pollici/18 pollici (il modello standard presenta un 19 pollici nella parte posteriore) ed è dotato di pneumatici di tipo enduro e caratteristiche come un supporto laterale. Il KX450X ottiene anche un supporto laterale di serie e un coperchio laterale a filo d’aria rapido sul 450 KX-X.
