Honda sta espandendo la sua gamma di modelli di frizione elettronica, con il CL250 e il ribelle 250 che sono in linea per ottenere la tecnologia.
Honda sembra destinata a aggiungere più modelli di frizione elettronica alla sua gamma quest’anno, poiché il CL250 e il ribelle 250 sono confermati come ricevere la tecnologia che cambia gli ingranaggi.
Sebbene entrambe le bici menzionate non siano incluse nella gamma europea, è una mossa interessante e conferma quanto fede ha Honda nel suo sistema di frizione automatizzato. Il mercato europeo trasporta sia il CL500 che il Rebel 500, entrambi i quali utilizzano il motore a due cilindri paralleli da 471cc che è condiviso nel NX500 Adventure Bike, CBR500R e CB500 Hornet. Non è ancora chiaro se il CL500 o il ribelle 500 (o la bici sopra menzionata) seguiranno l’esempio e guadagneranno una frizione elettronica in futuro.
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La frizione elettronica consente al ciclista di allontanarsi, cambiare marcia e fermarsi tutto senza mai toccare la leva della frizione. La leva degli ingranaggi deve ancora essere sfruttata su e giù per scambiare gli ingranaggi, e la frizione elettronica riduce significativamente il “shock a turni” dei rapporti di scambio, rendendo un giro più fluido. La frizione elettronica è vista come una tecnologia del ponte che Honda spera aiuterà ad aprire la porta del motociclismo a più ciclisti, compresi quelli che si facevano avanti da uno scooter a torsione.
La frizione elettronica è solo una delle numerose opzioni di cambio non standard sul mercato, con Y-AMT di Yamaha, Assistente a turni automatizzato della BMW e AMT di KTM (trasmissione manuale automatizzata) che sono state rivelate gli altri. Anche Ducati sta esplorando la tecnologia, con i brevetti rivelati il mese scorso che mostrano come funzionerà il sistema.
A parte la tecnologia della frizione elettronica, si ritiene che il resto delle specifiche dei modelli CL250 e Rebel 250 e-frizione sia uguale ai loro fratelli clutch manuali. Un’area in cui differiranno è il peso, con la frizione elettronica che aggiunge circa 2 kg al peso del marciapiede della bici.
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Maggiori informazioni su come funziona il sistema di frizione elettronica Honda è possibile trovare qui.
