Il gigante automobilistico indiano Bajaj ha eliminato un prestito considerevole e non ci vuole un genio per capire dove potrebbe essere diretto
All’inizio di questa settimana, Bajaj Auto ha confermato che un braccio della sua attività in Europa, Bajaj Auto International Holdings BV (BAIH), era in trattative per iniziare ad aiutare con la ristrutturazione del marchio KTM in difficoltà.
I tempi dell’annuncio hanno coinciso con un prestito di 566 milioni di euro (£ 476 milioni) garantiti da BAIH e finanziato da JP Morgan, DBS Bank e Citigroup. Il commento di Bajaj sulla situazione è stata una raffica di notizie dall’India, che indicano che il prestito è un potenziale pacchetto di cure KTM. Mentre Bajaj e la sua sussidiaria Baih non hanno confermato direttamente le notizie, entrambi hanno chiarito che i colloqui sono davvero in corso.
La dichiarazione sulla questione recita:
“Questo è con riferimento a vari rapporti sui media pubblicati nei media mainstream il 18/19 maggio 2025 e il movimento dei prezzi materiali il 19 maggio 2025 nelle azioni azionarie della società elencate su BSE Ltd. e National Stock Exchange of India Ltd. Il fatto che i relazioni si sono alzati per il nostro Offshore. di KTM AG.
“A questo proposito, vorremmo chiarire che la nostra consociata interamente di proprietà, Bajaj Auto International Holdings BV, Paesi Bassi (” Bajaj Auto BV “), è in negoziati ed esplora varie alternative per la ristrutturazione delle accuse in termini di ristrutturazione e di ristrutturazione in materia di restrizioni e ristrutturazioni in materia di restrizioni e ristrutturazioni in materia di restrizioni e ristrutturazioni in materia di restrizioni e ristrutturazioni per la ristrutturazione e la ristrutturazione delle spedizioni per la ristrutturazione e la resistenza e Finalizzato e la Società emetterà le informazioni necessarie al momento opportuno in conformità con il regolamento 30 dei regolamenti di quotazione “.
Bajaj è stato a lungo considerato la speranza più luminosa che KTM abbia di porre fine alle sue lotte finanziarie, data la forte presenza del marchio (e il capitale considerevole) e i suoi stretti legami con il marchio austriaco e il suo proprietario, il Pierer Mobility Group (PMG). Bajaj Auto, via (BAIH), detiene una partecipazione del 49,9 per cento in Pierer Bajaj AG (PBAG) in Austria, con la restante quota di controllo detenuta da Pierer Industrie AG. In breve, come proprietario e partner tecnico di KTM tramite PMG/PBAG, il successo del gruppo nel suo insieme è nel miglior interesse di Bajaj.
