Nel 2023, KTM ha rilanciato la 790 Adventure in alcuni mercati come alternativa più economica alla 890 Adventure, che l’ha sostituita negli anni passati. Ma ora, secondo alcune informazioni sui documenti di omologazione, sembrerebbe che presto arriveranno ben tre varianti di questa moto, comprese nuove versioni della 1290 Super Adventure.
Le varianti 790: evoluzione e novità
Il motore LC8c parallel-twin della KTM 790 Adventure, con la sua cilindrata di 799cc, è stato la prima generazione di motori usata per la 790. Successivamente, è stato sostituito dalla versione da 889cc nel modello 890, che ha aggiornato sia la Duke che la Adventure. Tuttavia, grazie alla collaborazione con CFMOTO, azienda cinese che produce il motore per conto di KTM, il modello 790 non è stato abbandonato. La CFMoto ha continuato a produrre il motore per i propri modelli, come l’800MT e l’800NK, e ora sembra che la 790 Adventure sia tornata sul mercato come modello intermedio a un prezzo più accessibile.
Recentemente, una nuova variante è apparsa nei documenti di omologazione cinesi: la 790 Adventure R, che presenta un motore da 94 cavalli (rispetto ai 103 cavalli della 890 Adventure R). Il modello è stato poi approvato anche in Australia, mantenendo le stesse specifiche del modello cinese, con una ruota da 60 pollici e la stessa potenza di 94 cavalli a 8.250 giri/minuto.
La 790 Adventure R Rally: un’ulteriore novità in arrivo?
Ma non finisce qui. Nei documenti australiani appare anche una versione 790 Adventure R Rally. Questo modello, che potrebbe sembrare una versione migliorata della 790 Adventure R, ha un mezz’ pollice in più di passo, ma mantiene lo stesso motore da 799cc. KTM ha già creato modelli limitati di 890 R Rally, basati sul motore da 889cc con sospensioni di alta gamma, e la richiesta di una nuova versione Rally per la 790 Adventure sembra una mossa naturale, considerando che molte delle componenti sono già disponibili in casa KTM.
Un’entrata a livello base per la 1290 Super Adventure
Oltre alle novità sulla 790, i documenti australiani parlano anche di una nuova versione di entrata della 1290 Super Adventure. Questo modello è già stato approvato in Europa dal 2021, ma non è stato ancora lanciato ufficialmente. La 1290 Super Adventure S e la più orientata all’off-road 1290 Super Adventure R sono già sul mercato, ma la nuova versione base si differenzia per un approccio più stradale, simile alla S, ma con meno dotazioni di alta gamma, come ad esempio il radar anteriore di serie. Un’illustrazione nei documenti australiani mostra una moto che, esteticamente, è molto simile alla 1290 Super Adventure S, ma senza il sensore radar anteriore e le grafiche tipiche della S.
Possibilità di arrivare negli Stati Uniti e le attese dei motociclisti
Non è chiaro se questi modelli più economici arriveranno anche negli Stati Uniti, ma non c’è dubbio che ci siano molti fan di KTM che sarebbero felici di vederli nei concessionari locali. Con l’aumento dei prezzi e delle cilindrate, le nuove varianti della 790 e della 1290 potrebbero rappresentare una scelta allettante per i motociclisti in cerca di performance a un prezzo più contenuto.
