KTM termina la distribuzione europea CFMOTO

Scritto da Daniele Bianchi

Il passaggio da KTM arriva dopo la sua decisione di concentrarsi interamente sul riallineamento dei propri marchi

KTM ha confermato questa mattina che non gestirà più la distribuzione delle bici CFMOTO nel continente europeo, con la produzione articolare in Asia che continuano a continuare.

Il passaggio dal marchio austriaco arriva mentre la società è ancora in uno stato di riparazione a seguito dei suoi guai finanziari fortemente segnalati, iniziati l’anno scorso. Per aiutare a stabilizzare la nave, i capi di KTM hanno costantemente razionalizzato il business, con MV Agusta il primo taglio di alto profilo, che è stato venduto alla famiglia Sardarov nel febbraio di quest’anno.

La fabbrica KTM a Mattighofen, in Austria
La fabbrica KTM a Mattighofen, in Austria

L’ultima mossa per facilitare l’onere è l’accordo di distribuzione CFMOTO, che è stato firmato solo nel 2022. Significa che un distributore non ancora sconosciuto assumerà il movimento delle macchine di CFMOTO dal 31 maggio in poi. Conferma anche che CFMOTO faciliterà comunque la distribuzione dei modelli KTM in Cina. La dichiarazione completa di KTM recita:

“Le ultime settimane sono state contrassegnate da cambiamenti significativi all’interno del gruppo KTM. La società si concentrerà interamente sul riallineamento dei propri marchi al fine di perseguire efficacemente i propri obiettivi strategici.

“Di conseguenza, KTM e il suo partner di vecchia data CFMOTO hanno concordato di interrompere la responsabilità di distribuzione esistente di KTM per CFMOTO e ZEEHO in Europa (Germania, Austria, Svizzera, il Regno Unito e Spagna) in vigore dal 31 maggio 2025. Fino ad allora, CFMOTO Distribution Distribution GMBH, un sussidio unito di KTM) in vigore dal 31 maggio 2025. Fino ad allora, CFMOTO Distribution GMBH GMBH, Will Owledm) I rivenditori all’interno della regione di vendita.

“Questa decisione è stata reciprocamente concordata tra le due società e si applica esclusivamente all’accordo di distribuzione sopra descritto. Le cooperazioni esistenti, in particolare la produzione congiunta in Cina, rimangono inalterate, così come la distribuzione di motociclette KTM in Cina da parte di CFMOTO.”

L’accordo di KTM per collaborare con CFMOTO sembra essere stata una delle mosse più sensate del marchio e la notizia che la produzione congiunta continua in Asia è la benvenuta. Ti fa meravigliare, tuttavia, quali altre misure di riduzione dei costi potrebbero essere all’orizzonte. Per ulteriori informazioni su questo, dovremo aspettare e vedere.

Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.