Il sistema di punti della MotoGP è cambiato poco dal 1993 e la stella della Ducati MotoGP, Francesco Bagnaia, pensa che sia ora di cambiare
Il pilota della Ducati MotoGP Francesco Bagnaia ritiene che l’attuale formato dei punti in MotoGP debba essere modificato, poiché chiede che i punti bonus vengano introdotti nell’attuale formato di due gare per fine settimana.
L’attuale sistema di punti è stato introdotto nel 1993, assegnando punti ai primi 15 corridori su una scala mobile da 25 punti per il primo posto a un punto per il corridore che arriva quindicesimo. L’introduzione del format Sprint Race, creato nel 2023, ha permesso ai piloti di conquistare ulteriori punti nella gara più breve disputata il sabato prima del Gran Premio. Ciò ha assegnato 12 punti al primo posto, nove punti al secondo, sette punti al terzo e ciascuna delle posizioni rimanenti (fino al nono posto) riceve tutte un punto in meno rispetto al pilota davanti. Questo sistema significa che vengono offerti 37 punti al pilota che può vincere sia lo Sprint che il Gran Premio nello stesso fine settimana.
Bagnaia, che ha perso il suo terzo titolo iridato nel 2024 contro Jorge Martin per soli 10 punti, chiede ora che venga rivisto il sistema di punti della MotoGP, con il pilota torinese che vuole vedere punti bonus assegnati per la vittoria di entrambe le gare e per il miglior tempo. giri.
Il 2024 ha visto Bagnaia vincere undici Gran Premi e sette gare sprint, anche se quando non era sul gradino più alto del podio delle gare sprint, Bagnaia non è riuscito a massimizzare il suo bottino di punti. Al contrario, Martin su Pramac ha concluso sul podio tutte le gare sprint tranne tre e, nonostante abbia vinto solo tre Gran Premi nel 2024, sono stati i suoi dieci secondi posti e tre terzi posti di domenica a fare un sacco di fatica per lui.

Intervenendo all’evento Ducati Campioni in Pista di fine stagione, Bagnaia ha detto:
“Bisogna adattarsi a quelle che sono le regole, anche perché il sistema che abbiamo in questo momento mi ha permesso di lottare per il titolo fino alla fine, anche se ho fatto otto zeri (gare senza punteggio).
“Tuttavia le gare sprint toccano più fronti, quindi questa è una marcia in più. Sicuramente è cambiato molto il modo di prendere punti in un fine settimana.
“Devi abituarti. Anche se con l’introduzione delle gare sprint, dovrebbero considerare di incorporare alcuni bonus, magari per vincere entrambe le gare o per il giro più veloce”.
La Formula 1 utilizza punti bonus per un giro più veloce dal 2019, con solo i piloti tra i primi dieci in grado di lottare per il punto extra offerto per aver realizzato il tempo sul giro più veloce in gara. Il concetto è stato introdotto per dare un po’ di slancio ai piloti di metà classifica, che a volte tornavano a casa per un risultato mediocre, incentivando una spinta a fine gara per un punto che potrebbe valere milioni in premi in denaro alla fine della stagione .
In realtà, non è mai successo e, come Max Verstappen ha dimostrato negli ultimi anni, con effetti devastanti, normalmente finisce nelle tasche del pilota davanti che ha un gap enorme e può rientrare per gomme nuove, regalandogli un basso -giro di qualificazione con carburante. I boss della F1 aboliranno questo sistema nel 2025, il che la dice lunga sulla sua efficacia.

Se i vertici della MotoGP accontentassero il desiderio di Bagnaia, e assegnassero un punto per il giro più veloce e per una doppia vittoria nello stesso evento, l’italiano avrebbe comunque mancato il campionato 2024, ma solo per una scheggia. Assumiamo un formato a punto singolo; un punto per la doppietta nello stesso evento e un altro per il giro più veloce nel Gran Premio. Bagnaia ha disputato cinque eventi vincendo entrambe le gare, portandolo cinque punti più vicino a Martin, a cui si aggiungono i suoi sei giri più veloci e ora è un solo punto di vantaggio sul pilota Pramac. Martin ha anche alcuni punti bonus da aggiungere al suo piatto, però, con due giri più veloci di domenica, il che significa che anche se il sistema fosse stato in atto, sarebbe comunque diventato campione.
L’opinione di Bagnaia secondo cui l’attuale sistema di punti necessita di una riforma non è condivisa con tutta la griglia, con il suo compagno di squadra del 2025 che sottolinea come il sistema consenta di gareggiare ravvicinate fino alla fine della stagione. “Per me va bene così com’è adesso.” Ha detto Marquez per Crash.net. “Il sistema è equilibrato, perché permette al campionato di restare aperto fino alla fine, quindi sono contento di come è adesso”.
Anche se il formato del punteggio in MotoGP è cambiato poco dagli anni ’90, fatta eccezione per l’introduzione delle gare sprint, rispetto ad altri sport motoristici, generalmente finisce con una battaglia più serrata per il titolo iridato alla fine della stagione – per non menzionare le gare individuali più combattute e con più sorpassi. Per molti fan, modificare le regole con punti bonus potrebbe sembrare un espediente, anche se le gare Sprint sono universalmente applaudite sin dalla loro introduzione a tempo pieno, almeno dimostra che il cambiamento non è sempre una cosa negativa.