Una conferenza di concessionari in India ha dimostrato che Yamaha potrebbe seguire Kawasaki nel segmento benzina/elettrico con un FZ-X Hybrid
Le conferenze dei rivenditori sono ottime per siti di notizie come Italiano Enduro. Hai una stanza piena di gestori di showroom e personale che, quando sono pieni di cibo e bevande, scattano con i loro telefoni come scolari sovraeccitati.
Fortunatamente per noi, le moto che amano fotografare, e poi inevitabilmente pubblicare sui social media, sono quelle che i produttori non vogliono davvero che trapelino, come nel caso di quest’ultima fuga di notizie dall’India.
La notizia è che Yamaha sta facendo il passo coraggioso di unirsi a Kawasaki nel settore delle motociclette ibride, con una versione elettricamente assistita della FZ-X per il mercato asiatico. E qui sto usando la frase “assistita elettricamente” perché, nel senso più puro, non sono sicuro che questo si qualifichi come un vero e proprio ibrido come lo conosciamo.
Ciò che suggeriscono i rapporti provenienti da varie fonti è che l’FZ-X Hybrid sarà dotato di uno Smart Motor Generator System (SMG) che è già una caratteristica su diversi modelli Yamaha. Consente la funzione stop/start su molte moto Yamaha di piccola cilindrata, anche se, sulla FZ-X Hybrid, farà anche qualcosa in più.

Secondo quanto riferito dalla conferenza dei concessionari, sarà configurato per dare alla graziosa FZ-X, che vanta 150 cc e circa 11 CV, una leggera spinta nell’accelerazione ai bassi e medi regimi per aiutare la moto a scendere dalla linea più rapidamente. Utilizzando il sistema in questo modo, Yamaha potrebbe, in teoria, aumentare le prestazioni fuori linea, contribuendo anche a risparmiare carburante e prevenire la produzione di emissioni nocive. Molti di questi vengono prodotti quando la moto funziona a bassi regimi e non nella sua finestra operativa ottimale. Poter appoggiarsi al motore elettrico durante questa fase della guida potrebbe essere un bel aiuto.
Ora, prendiamo tutto questo con le pinze, poiché la maggior parte dei rapporti sull’argomento sottolinea che la “rivelazione” della tecnologia è stata piuttosto discreta, senza specifiche precise o dettagli più fini divulgati sul sistema. Terremo d’occhio il sito web di Yamaha Motor India per informazioni più concrete.