La nuova Springfield indiana segnerà la fine del modello in alcuni mercati

Scritto da Daniele Bianchi

Indian ha lanciato il suo modello Springfield in edizione limitata del 2025, che sarà l’ultima berlina possibilità di possedere l’ultra-esclusivo bagger dell’azienda dal nuovo

Il nuovo modello Springfield di Indian è ancora più esclusivo del Roadmaster Elite del 2025, con una sola unità in arrivo nel Regno Unito.

La gamma “Elite” del marchio americano si è rafforzata con la nuova Roadmaster special che è diventata la bici più costosa dell’intera gamma indiana. Ma anche se il nuovo Springfield costa quasi 13.000 sterline in meno, è ancora più limitato del Roadmaster che è stato prodotto in 300 unità (60 al di fuori del Nord America).

Nuova Springfield indiana
Nuova Springfield indiana

Solo 50 unità della Springfield saranno rese disponibili a livello globale e questo nuovo modello segnerà l’ultima opportunità per coloro che operano in mercati europei selezionati di possedere il modello da nuovo. Il prezzo consigliato nel Regno Unito per lo speciale Springfield 2025 è di £ 25.895.

Caratterizzato da un appariscente schema di verniciatura bicolore, il “Red over Ivory Cream” dell’azienda americana rende omaggio alle sue radici. La colorazione unica presenta anche accenti Anniversary Gold Metallic e strisce gessate ovunque. La nuova Springfield includerà anche badge numerati per dimostrare la sua esclusività.

Utilizzando lo stesso motore bicilindrico a V “Thunderstroke 116” da 1.890 cc del Roadmaster Elite del 2025, la nuova Springfield produce 126 Ib ft di coppia a 3.000 giri/min e, sebbene i dati di potenza di picco non siano stati condivisi, ci aspettiamo qualcosa intorno agli 89 CV. poiché presenta lo stesso motore dell’Indian Sport Chief che produce lo stesso numero.

2025 Springfield indiana
2025 Springfield indiana

La disattivazione del cilindro posteriore per ridurre il calore radiante al pilota è di serie sul nuovo modello ed è personalizzabile tra tre modalità di guida: Tour, Standard e Sport.

Riceve inoltre un parabrezza a sgancio rapido con borse laterali centrali staccabili, in tinta, uno schienalino regolabile, pedane autostradali e pedane per pilota e passeggero regolabili. Dispone inoltre di predisposizione per l’accensione senza chiave, cruise control e porta di ricarica USB di serie.

Protezione ruota anteriore Indian Springfield
Protezione ruota anteriore Indian Springfield

I freni includono una pinza a quattro pistoncini con doppi rotori flottanti da 300 mm nella parte anteriore, mentre la parte posteriore è costituita da un singolo rotore flottante da 300 mm, configurazione con pinza a due pistoncini.

Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.