BYD è relativamente sconosciuto qui, anche se il marchio sta già facendo scalpore in Europa e ha idee per costruire biciclette
Il colosso automobilistico cinese BYD sta cercando di trasferirsi nel settore delle due ruote dopo che le immagini dei brevetti mostrano il primo scooter del marchio. Questo nonostante BYD abbia precedentemente smentito le voci su un ingresso nel mercato motociclistico.
BYD (che adottò lo slogan “Costruisci i tuoi sogni” qualche anno fa, prima di abbandonarlo dopo una diffusa presa in giro) non sarebbe il primo produttore di automobili negli ultimi anni a prendere in considerazione un passo nel settore della mobilità urbana. Abbiamo visto Seat collaborare con Silence per lanciare biciclette, e persino Mini pensare di vendere macchine elettriche BMW Motorrad rinominate.
Il marchio non è un principiante assoluto anche nel mercato delle due ruote, anche se non come produttore a pieno titolo. Invece, il marchio cinese ha fornito batterie e sistemi elettrici ad altri produttori di biciclette elettriche esistenti.
La bici senza nome in questione è uno scooter step-through dall’aspetto piuttosto standard. Nella parte anteriore sono presenti una forcella telescopica a steli rovesciati e doppi freni montati radialmente, mentre nella parte posteriore è presente una sospensione posteriore a doppio ammortizzatore. Essendo uno scooter elettrico, il motore è montato in profondità all’interno del telaio della bici, il che significa che la parte posteriore della macchina appare molto più pulita rispetto a uno scooter a benzina. Non possiamo essere sicuri delle dimensioni della bici, ma osservando la trasmissione a cinghia e facendo alcuni calcoli con le dita in aria, immaginiamo che abbia più o meno le dimensioni dell’XMAX 300 Yamaha.
Il passaggio da BYD sarebbe sensato per il marchio, che attualmente è il secondo produttore mondiale di batterie per veicoli elettrici, con una fetta del 15,8% del mercato nel 2023. Questa quantità di peso renderebbe una deviazione nel mercato delle biciclette un’operazione sensata. mossa abbastanza sicura, e dato che il marchio è il produttore di veicoli elettrici più acquistato nella sua nativa Cina, un pool già pronto di potenziali clienti che hanno già familiarità con il nome è un altro grande vantaggio.
Ciò che rende BYD una scelta così popolare sia per le case automobilistiche che per i clienti è la sua tecnologia dedicata alle batterie. L’azienda cinese utilizza la batteria “Blade” sviluppata internamente, che si dice consenta carichi elevati mantenendo tempi di ricarica rapidi e una lunga durata. Si dice però che sia leggermente più pesante di alcune altre batterie agli ioni di litio, il che potrebbe dover essere esaminato se l’hardware viene utilizzato in uno scooter urbano leggero.
