Le moto da strada Yamaha R1 e R1M del 2025 sono arrivate in alcune regioni e sembrano più belle che mai
Una delle notizie più importanti del 2024 è stata la notizia che in Europa e in altre regioni del mondo Yamaha non avrebbe sviluppato una variante Euro5+ della R1 e della R1M.
Tuttavia, continuano a vivere nel mercato del Regno Unito, sebbene come una gamma solo da pista che comprende le versioni R1 Race e R1 GYTR dell’iconica moto sportiva. In altre regioni del mondo, quelle non così rigorosamente regolate dalle normative sulle emissioni, la R1 e la sua sorella con specifiche più elevate sono ancora disponibili come moto da strada. E, anche se mi duole dirlo, l’edizione 2025 sembra la migliore finora!
Le immagini che stai guardando qui sono delle moto con specifiche nordamericane per l’anno modello 2025. Il primo e più facilmente visibile aggiornamento è l’inclusione di winglet aerodinamici come quelli presenti sulla moto M1 MotoGP e sui modelli Race e GYTR con specifiche UK solo per pista. Il resto degli aggiornamenti alla moto, mentre si guarda il telaio, segue tutti le specifiche dei modelli solo per pista che possiamo ancora acquistare nel Regno Unito. Ciò significa pinze Brembo Stylema di alta qualità all’anteriore, mentre il modello base R1 ottiene una nuova forcella KYB da 43 mm completamente regolabile con regolatori separati sugli steli della forcella sinistra e destra. La R1M negli Stati Uniti ottiene ancora i fantasiosi Ohlins semi-attivi all’anteriore e al posteriore.
Curiosamente per i nostri amici americani dall’altra parte dell’oceano, la R1M mantiene le stesse pinze freno che si trovano sia sulla R1 che sulla R1M di ultima generazione (2023). Sembra una scelta strana (visto che Brembo è ampiamente considerata il miglior produttore di freni al mondo) poiché i freni con marchio della casa sulle moto più vecchie non erano ampiamente elogiati dai motociclisti.
Oltre ai noti aggiornamenti del telaio, le modifiche al modello 2025 sono scarse, con potenza e coppia rimaste invariate e peso complessivo sostanzialmente uguale a prima. Ciò non ci impedisce di avere un serio caso di FOMO quando guardiamo le foto della R1M. Quella carrozzeria in fibra di carbonio la rende una delle più belle moto sportive giapponesi da strada dell’era moderna. E quando è completata da quelle alette dall’aspetto aggressivo, non possiamo fare a meno di essere più che un po’ invidiosi degli appassionati di moto sportive dall’altra parte dell’oceano.
