Hero Xtreme 160R 2V 2024 lanciato a Rs 1,11 Lakh

Scritto da Daniele Bianchi

Mantenendo aggiornato il suo portafoglio di veicoli a due ruote, Hero ha lanciato la Xtreme 160R 2V 2024 in India al prezzo di listino di 1,11 lakh di rupie ex-showroom. Con quel prezzo, la motocicletta è ora notevolmente più economica di 10.000 rupie rispetto al modello precedente. Questa potrebbe essere la strategia di Hero per aumentare le vendite di motociclette, dato che la stagione delle feste è alle porte. L’aggiornamento è in linea con il recente lancio della variante Xtreme 160R 4V. Mentre la motocicletta rimane meccanicamente la stessa, ottiene sottili aggiornamenti di design e aggiunte di funzionalità.

Hero Xtreme 160 R 2 V 2024 carandbike modificato 3

Il design generale rimane lo stesso, fatta eccezione per il fanale posteriore, che ora presenta il caratteristico marchio H. Anche il sedile è stato aggiornato con un profilo più piatto e un’altezza inferiore che consente un facile accesso al passeggero. Successivamente, sul fronte delle funzionalità, il cruscotto digitale è dotato di un Drag Race Timer con due modalità, D1 per misurare 0-60 km/h e D2 per misurare una distanza di un quarto di miglio di 402 m. Infine, la Xtreme 160 2V del 2024 è disponibile solo in un’unica tonalità di colore Stealth Black e una configurazione disco-tamburo per le funzioni di frenata.

Hero Xtreme 160 R 2 V 2024 carandbike modificato 2

Ad alimentare la Xtreme 160R 2V è lo stesso motore monocilindrico raffreddato ad aria da 163,2 cc che registra 14,79 CV e 14 Nm, ed è abbinato a un cambio a 5 marce. Le sospensioni sono gestite da una forcella telescopica e da un monoammortizzatore regolabile nel precarico.

Sul fronte della concorrenza, la Xtreme 160R 2V del 2024 si scontra con la TVS Apache RTR 160, la Bajaj Pulsar N160, la Honda SP160 e la Yamaha FZS Fi.

Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.
Pubblicato in: Notizie sportive