Hyundai ha lanciato il nuovo e aggiornato Alcazar in India al prezzo di Rs 14,99 lakh (ex-showroom). Questo è il primo aggiornamento per il SUV a tre file dalla sua introduzione nel 2021 e non solo porta con sé i cambiamenti visti nel Creta rinnovato, ma ha anche alcuni cambiamenti di stile distinti visti su alcuni modelli internazionali, caratteristiche aggiuntive all’interno dell’abitacolo completamente rinnovato e hardware ADAS di livello 2.
Prendendo spunto dalla Hyundai Santa Fe con specifiche USA, i fari anteriori e posteriori ora hanno una firma H. La griglia verticale e gli inserti argentati a contrasto sulla fascia ospitano anche finiture nero lucido. Nella parte posteriore, c’è una barra LED collegata che attraversa il portellone posteriore ora insieme a una cornice argentata più prominente più in basso sul paraurti.
L’allestimento di punta è montato su cerchi in lega da 18 pollici diamantati dall’aspetto appariscente. Sono disponibili nove opzioni di colore, tra cui una nuova verniciatura “robust emerald matte”. Come in precedenza, l’Alcazar è disponibile sia in configurazioni a 6 posti che a 7 posti, con la prima dotata di sedili individuali per il capitano nella fila centrale.
All’interno, l’abitacolo ispirato al restyling di Creta ospita un grande pannello galleggiante insieme a un tema bicolore nero-marrone. Mentre il volante e la console centrale rimangono più o meno invariati rispetto al modello precedente, ci sono più caratteristiche in offerta, alcune delle quali sono speciali per Alcazar, tra cui sedili ventilati della seconda fila, funzione di memoria per il sedile del conducente, estensione del cuscino delle cosce per i sedili del capitano della seconda fila, caricabatterie wireless della seconda fila, modalità boss elettrica e chiave digitale.
Altre caratteristiche includono un touchscreen da 10,25 pollici e un display del conducente completamente digitale con navigazione integrata, tetto apribile panoramico, illuminazione ambientale, tergicristalli con sensore pioggia, tendine posteriori, indicatori di direzione sequenziali, comandi vocali che supportano anche le lingue regionali, impianto audio Bose a 8 altoparlanti, climatizzatore bizona, paddle shifter e tecnologia per auto connesse Bluelink di Hyundai. Per la sicurezza, ci sono sei airbag di serie insieme ad altri hardware come assistenza in salita, ESC, modalità di guida, tutti e quattro i freni a disco e TPMS.
Per quanto riguarda i propulsori, ci sono due opzioni di motore, entrambe disponibili con cambio automatico. Si ottiene il motore turbo-benzina T-GDI da 1,5 litri, che ha una potenza di 158 CV e 253 Nm e può essere abbinato a un cambio manuale a sei velocità o a un automatico DCT a sette velocità. Nel frattempo, il bruciatore di nafta è un U2 CRDi da 1,5 litri che produce 114 CV e 250 Nm ed è disponibile con un cambio manuale a sei velocità di serie o un automatico con convertitore di coppia a sei velocità. Mentre il motore turbo-benzina ha un’efficienza dichiarata del carburante di 17,5 kmpl per il manuale e 18 kmpl per il DCT, il motore diesel dichiara di offrire 20,4 kmpl con il cambio manuale e 18,1 kmpl con l’automatico.
| Hyundai Alcazar Facelift (introduzione) | Prezzi |
| 1.5 Turbo Executive MT (7S) | 14,99 lakh di rupie |
| 1.5 Diesel Executive MT (7S) | 15,99 lakh di rupie |
Le prenotazioni per il restyling dell’Alcazar sono già iniziate per un importo di 25.000. Le consegne dovrebbero iniziare prima della stagione festiva. Continua a competere con altri SUV a tre file come il Mahindra XUV700, il Tata Safari e l’MG Hector Plus.
