Volvo ha presentato il SUV XC90 rinnovato sul mercato globale. Questa è la seconda volta che il SUV riceve un restyling da quando è stato introdotto per la prima volta nel 2014. Con questo aggiornamento, il SUV ottiene un design esterno e interno rivisto e ora viene offerto con alcune nuove funzionalità. Il SUV continuerà a essere disponibile sia con propulsori mild-hybrid che strong hybrid sul mercato globale. Volvo ha affermato che la produzione del SUV dovrebbe iniziare a fine 2024, con le prime consegne ai clienti programmate per iniziare verso la fine dell’anno.
Dal punto di vista visivo, la fascia della nuova XC90 è stata completamente rivista e ora è più in linea con il suo equivalente completamente elettrico, l’EX90. Il cambiamento più evidente sono i nuovi fari con luci diurne a forma di T, ora uniti alla griglia. La griglia ridisegnata ora ha un nuovo motivo, con le linee rette ora sostituite da una serie di linee diagonali che cambiano direzione su entrambi i lati del logo Volvo. L’altra novità è la presa d’aria rivista che ora adotta una forma diversa rispetto al suo predecessore. A parte le modifiche apportate alla parte anteriore, il SUV mantiene la stessa silhouette del suo predecessore e non ci sono grandi cambiamenti anche nella parte posteriore, per così dire.
Il restyling della XC90 è dotato di un sistema di infotainment con touchscreen più grande
All’interno, la XC90 mantiene lo stesso layout di prima, ma ora ha un sistema di infotainment touchscreen più grande che sporge dal cruscotto anziché essere incorporato in esso come prima. Il marchio ha anche migliorato l’ergonomia degli interni, ad esempio creando ulteriore spazio di archiviazione nella console centrale, incluso un portabicchieri aggiuntivo, e posizionando il caricabatterie wireless per telefono dietro il tunnel centrale, separato dall’area di archiviazione principale. La XC90 facelift è disponibile anche con sistema audio Bowers & Wilkins High Fidelity.
Volvo ha inoltre modificato la configurazione delle sospensioni del SUV, integrando la tecnologia FSD (Frequency Selective Damping) di Volvo, che consente a ciascun ammortizzatore di adattarsi alle mutevoli condizioni della strada.
Il veicolo riceve lo stesso set di propulsori di prima
Sul fronte del gruppo propulsore, la XC90 è offerta con opzioni di gruppo propulsore simili a quelle precedenti. Tra queste, B5 e B6, che comprendono motori a benzina turbocompressi da 2,0 litri con tecnologia mild-hybrid da 48 V. Inoltre, il veicolo può essere acquistato anche in versione ibrida plug-in, che presenta lo stesso motore da 2,0 litri, abbinato a un pacco batteria da 18,8 kWh e un motore elettrico. Volvo dichiara un’autonomia combinata di circa 800 km per questa variante, con un’autonomia solo EV di 70 km.
Si prevede che il SUV arriverà in India nei prossimi mesi
Volvo attualmente vende al dettaglio la XC90 in uscita sul mercato indiano a un prezzo di Rs 1,01 crore (ex-showroom). È probabile che la società porti la versione rinnovata del SUV qui entro la fine del 2025.
