Jawa Motorcycles ha ampliato il suo portafoglio di modelli 42 con il lancio della nuova 42 FJ che racchiude uno stile rielaborato, un nuovo motore e un paio di aggiornamenti dell’equipaggiamento. Nel segmento delle motociclette classiche moderne nella classe 350 cc, la nuova Jawa 42 FJ compete a testa alta con la popolare Royal Enfield Classic 350. Ora, finché non potremo confrontare entrambe le motociclette nel mondo reale, ecco un confronto delle specifiche delle due motociclette sulla carta.
Design e dimensioni
Mentre la Royal Enfield Classic 350 è sempre stata una motocicletta ben proporzionata, la 42 FJ è dimensionalmente leggermente più grande rispetto agli altri modelli 42 nel portfolio. La Jawa ha un’inclinazione leggermente più lunga e le dimensioni complessive maggiori la fanno sembrare proporzionata alla Classic 350. La 42 FJ è costruita su un telaio a doppia culla e ha un passo leggermente più lungo rispetto alla Classic 350, che utilizza un telaio a doppia colonna vertebrale. La Jawa ha una sella più accessibile a 790 mm rispetto agli 805 mm della Classic 350. Inoltre, sebbene la 42 FJ abbia un serbatoio del carburante più grande rispetto agli altri modelli 42, è comunque più piccola della Classic 350 di un litro in termini di capacità di stoccaggio. Infine, sulla bilancia, entrambe le motociclette sono molto simili con quasi nessuna differenza nel loro peso a vuoto.
| Dimensioni | Modello 42 FJ | Motocicletta classica Royal Enfield 350 |
| Passo | 1440 millimetri | 1390 millimetri |
| Altezza del sedile | 790 millimetri | 805 millimetri |
| Capacità del serbatoio del carburante | 12 litri | 13 litri |
| Peso a vuoto | 194,6 kg | 195 chili |
Motore
Il monocilindrico raffreddato ad aria da 349,34 cc J-platform della Royal Enfield Classic 350 è stato provato e testato, ed è stato ben accolto dagli acquirenti per le sue prestazioni. L’unità è messa a punto per fornire una potenza massima di 20,2 CV a 6.100 giri/min e una coppia massima di 27 Nm a 4.000 giri/min. Il motore è abbinato a un cambio a 5 marce nel caso della Royal Enfield.
Nel caso della Jawa 42 FJ, è alimentata dal nuovo mulino alpha2 che è stato ripreso dalla Jawa 350 introdotta all’inizio di quest’anno. Il motore è valutato per fornire una potenza massima di 28,76 CV a 7.500 giri/min e una coppia massima di 29,62 Nm a 6.000 giri/min. Qui, il motore è accoppiato a un cambio a 6 velocità.
Per quanto riguarda il motore, la Jawa non solo è più potente, ma è anche dotata di un cambio a 6 marce, un vantaggio per i viaggi turistici.
| Specifiche | Modello 42 FJ | Motocicletta classica Royal Enfield 350 |
| Spostamento | 334 cc | 349,34 cc |
| Tipo di motore | Monocilindrico DOHC raffreddato a liquido | Monocilindrico SOHC raffreddato ad aria/olio |
| Potenza massima | 28,76 CV a 7.500 giri/min | 20,2 CV a 6.100 giri/min |
| Coppia di picco | 29,62 Nm a 6.000 giri/min | 27 Nm a 4.000 giri/min |
| Trasmissione | 6 velocità | 5 velocità |
Caratteristiche
In questo reparto, entrambe le motociclette hanno uno stile retrò moderno che dovrebbe piacere agli acquirenti di questo segmento. Mentre la Classic 350 ha un aspetto più vintage, la 42 FJ ha un pizzico di sportività nel mix retrò. Per quanto riguarda le caratteristiche, entrambe le motociclette sono dotate di fari a LED, strumenti a pod singolo con letture digitali e un caricabatterie USB. Mentre la Classic 350 è offerta con ruote a raggi di serie ma può essere scelta con ruote in lega, la 42 FJ è offerta con ruote in lega di serie, ad eccezione della variante base che ha ruote a raggi.
Inoltre, Royal Enfield offre la Classic 350 in sette colori, rispetto alle cinque livree offerte da Jawa per la 42 FJ. Entrambe le motociclette sono dotate di una forcella telescopica anteriore e di doppi ammortizzatori posteriori. La frenata è affidata a freni a disco su entrambe le estremità per entrambe le motociclette e assistita da ABS a doppio canale.
