Hyundai è pronta a lanciare il restyling dell’Alcazar in India il 9 settembre 2024. Il restyling dell’Alcazar subisce una notevole revisione del design rispetto al modello attuale, conferendogli un aspetto più muscoloso e verticale, mentre l’abitacolo ha subito alcuni notevoli cambiamenti. Diamo un’occhiata a cosa è cambiato con il restyling dell’Alcazar.
Leggi anche: Hyundai Alcazar Facelift avrà sedili posteriori ventilati, memoria per il sedile del conducente e altro ancora
Hyundai Alcazar Nuovo vs Vecchio: Design e Stile
Rispetto al modello precedente, il nuovo Alcazar ha un aspetto più verticale e si ispira al design dei modelli Creta ed Exter.
Iniziando dal design, la nuova Alcazar ha un design che sembra prendere in prestito dalla nuova Creta e dalla piccola Exter nella parte anteriore. Il muso arrotondato dell’attuale Alcazar è sostituito da una fascia più verticale con una coppia di luci diurne a forma di H alla base del nuovo cofano fortemente sagomato. Una barra luminosa corre tra le due DRL. La griglia esagonale del modello attuale lascia spazio a un’unità rettangolare più elegante incorniciata da nuovi fari impilati verticalmente. La nuova Alcazar ha anche un elemento di piastra paramotore finta più prominente alla base del paraurti che le conferisce un aspetto più muscoloso.
Passando ai lati, il design è più o meno intatto, con solo pochi elementi morbidi modificati. Il restyling dell’Alcazar ha barre sul tetto ridisegnate e nuovi design dei cerchi in lega rispetto al modello precedente.
Leggi anche: Hyundai Alcazar Facelift svelato prima del lancio di settembre; aperte le prenotazioni
Lo stile posteriore dell’Alcazar 2024 è più contemporaneo; la piastra paramotore sintetica più grande ne esalta l’assetto.
Nella parte posteriore, Hyundai ha dato all’Alcazar un notevole restyling anche con nuovi fanali posteriori verticali collegati tramite una barra luminosa. Anche il paraurti posteriore è stato ridisegnato con un elemento finto skid-plate più grande e dettagli angolari visibili nei riflettori. Nel complesso, la parte posteriore appare più elegante e più contemporanea rispetto al modello precedente.
Leggi anche: Hyundai Alcazar Facelift verrà lanciato in India il 9 settembre
Hyundai Alcazar Nuovo vs Vecchio: Design degli Interni
Passando all’abitacolo, l’Alcazar uscente presentava un design del cruscotto preso in prestito dalla Creta di seconda generazione pre-facelift, solo con colori diversi. Lo stesso vale anche per il nuovo modello, con il design del cruscotto condiviso con il Creta facelift. Ciò significa che il layout a doppio abitacolo del modello uscente è sostituito da un design più contemporaneo che ospita i due display da 10,25 pollici in una cornice singola in cima al cruscotto. Anche le bocchette dell’aria condizionata sono state ridisegnate e anche i comandi dell’aria condizionata sono nuovi.
L’abitacolo dell’Alcazar rinnovato si basa su quello della nuova Creta, così come il modello precedente si basava su quello della Creta precedente al restyling.
I sedili ora hanno un diverso design di rivestimento con tessuti più leggeri e ci sono anche alcuni cambiamenti notevoli nella seconda fila. I modelli a sei posti hanno nuovi sedili del capitano nella fila centrale con rinforzi laterali più prominenti, nuovi poggiatesta alati, braccioli individuali e supporto regolabile sotto le cosce. La console centrale fissa che ospitava anche il pad di ricarica wireless è stata eliminata con il pad ora spostato sul retro della console centrale anteriore. I sedili posteriori ora hanno anche una funzione di ventilazione mentre entrambi i sedili anteriori sono ora elettrici. La vecchia Alcazar non aveva la funzione di ventilazione per i sedili del capitano posteriore e solo il sedile del conducente era regolabile elettricamente.
Leggi anche: Prossimi lanci di auto in India a settembre 2024: Tata Curvv ICE, Hyundai Alcazar Facelift, MG Windsor EV e altro ancora
I sedili posteriori sono stati notevolmente migliorati nel restyling dell’Alcazar (a destra); sono stati ridisegnati e ora sono anche ventilati.
Il modello a sette posti, invece, non presenta grandi modifiche ai sedili posteriori ed è dotato di cuscini per la testa fissati ai poggiatesta al posto dei poggiatesta alari presenti nel modello a sei posti.
Hyundai Alcazar Nuovo vs Vecchio: Caratteristiche
La nuova Alcazar è dotata di sedili ventilati nella fila anteriore e centrale nelle varianti a 6 posti.
Passando alle caratteristiche, il restyling dell’Alcazar includerà alcune nuove tecnologie. Queste includono zone climatiche individuali per gli occupanti dei sedili anteriori, sedile del passeggero elettrico, funzione di memoria del sedile del conducente, funzione di ventilazione dei sedili posteriori (6 posti), funzioni ADAS e una chiave per smartphone basata su NFC. Il restyling dell’Alcazar manterrà anche molta tecnologia da prima, come la tecnologia per auto connesse, il sistema audio Bose, un tetto apribile panoramico, modalità di guida e trazione e altro ancora.
Il sedile del passeggero è ora regolabile elettricamente; i passeggeri dei sedili posteriori possono regolare il sedile anteriore dal retro.
Hyundai Alcazar Nuovo vs Vecchio: Motori e cambi
Non ci sono cambiamenti nei motori con la coppia di opzioni di motore turbo-benzina e diesel da 1,5 litri riportate. Il turbo-benzina da 1,5 litri sarà offerto con un cambio manuale o automatico a doppia frizione mentre il motore diesel sarà abbinato a un’unità manuale o automatica con convertitore di coppia.
Hyundai Alcazar Nuovo vs Vecchio: Prezzi
Hyundai annuncerà i prezzi per il restyling dell’Alcazar il 9 settembre 2024. Il modello uscente aveva un prezzo compreso tra 16,77 lakh e 21,28 lakh (ex-showroom). Ci aspettiamo che i prezzi per il restyling dell’Alcazar partano da circa 17 lakh, con le varianti top che probabilmente avranno un prezzo nella regione di 22 lakh (ex-showroom).
