Triumph Motorcycles ha finalmente lanciato la nuovissima Daytona 660 in India dopo un lungo ritardo. La Daytona 660 ha un prezzo di Rs 9,72 lakh (ex-showroom), il che la rende la motocicletta più costosa basata sulla piattaforma 660 del marchio. Si confronta principalmente con l’Aprilia RS 660 per quanto riguarda le specifiche, quindi è Inghilterra contro Italia in questo confronto. Diamo un’occhiata a come entrambe le moto sportive si confrontano sulla carta.
Triumph Daytona 660 Vs Aprilia RS 660: Motore e prestazioni
| Specifiche | Trionfo Daytona 660 | Aprilia RS 660 |
| Motore | Raffreddato a liquido, in linea | Bicilindrico parallelo raffreddato a liquido |
| Spostamento | 660cc | 659cc |
| Potenza in uscita | 94 CV a 11.250 giri/min | 99 CV a 10.500 giri/min |
| Coppia di picco | 69 Nm a 8.250 giri/min | 67 Nm a 8500 |
| Cambio | 6 velocità | 6 velocità |
La Triumph Daytona 660 è alimentata da un motore a tre cilindri in linea raffreddato a liquido da 660 cc, derivato dalla Trident 660. Produce 94 CV a 11.250 giri/min e una coppia massima di 69 Nm a 8.250 giri/min. D’altro canto, l’Aprilia RS 660 è dotata di un motore bicilindrico parallelo raffreddato a liquido da 659 cc, che produce 99 CV a 10.500 giri/min e 67 Nm di coppia a 8.500 giri/min. Mentre la RS 660 si distingue per una potenza maggiore, la Daytona 660 offre una coppia leggermente maggiore.
Triumph Daytona 660 Vs Aprilia RS 660: Telaio e parti del ciclo
| Specifiche | Trionfo Daytona 660 | Aprilia RS 660 |
| Tipo di telaio | Telaio perimetrale in tubolare d’acciaio | Doppia trave in alluminio |
| Sospensione anteriore | 41mm Showa USD – escursione 110mm | Kayaba da 41 mm – escursione 120 mm |
| Sospensione posteriore | Monoammortizzatore Showa – escursione 130mm | monoammortizzatore asimmetrico – escursione 130mm |
| Freno anteriore | Doppi dischi flottanti da 310 mm, pinze radiali a 4 pistoncini, ABS | Doppio disco da 320 mm, pinze radiali Brembo, 4 pistoncini, ABS |
| Freno posteriore | Disco da 220 mm, pistoncino singolo, pinza scorrevole, ABS | Disco da 220 mm, 2 pistoncini, pinza Brembo, ABS |
Entrambe le motociclette incorporano design del telaio su misura per i loro caratteri sportivi. La Daytona 660 utilizza un telaio perimetrale in acciaio tubolare, mentre la RS 660 presenta un telaio a doppia trave in alluminio più leggero. Le sospensioni sono gestite da una forcella USD da 41 mm all’anteriore e da un monoammortizzatore al posteriore su entrambe le moto, sebbene la RS 660 offra una corsa della sospensione anteriore leggermente maggiore. In termini di frenata, la RS 660 è in testa con dischi anteriori più grandi da 320 mm e l’inclusione di un ABS in curva, che ottimizza la frenata e la stabilità in curva.
Triumph Daytona 660 Vs Aprilia RS 660: Dimensioni
| Specifiche | Trionfo Daytona 660 | Aprilia RS 660 |
|---|---|---|
| Altezza del sedile | 810mm | 820mm |
| Peso | 201 chili | 183 chili |
| Serbatoio del carburante | 14 litri | 15 litri |
| Pneumatico anteriore | 17 pollici 120/70 | 17 pollici 120/70 tubeless, radiale |
| Pneumatico posteriore | 17 pollici 180/55 | 17 pollici 180/55, tubeless, radiale |
Per quanto riguarda la praticità, la Daytona 660 offre un’altezza della sella più accessibile di 810 mm rispetto agli 820 mm della RS 660. Tuttavia, la RS 660 è notevolmente più leggera, pesando solo 183 kg contro i 201 kg della Daytona. Entrambe le moto condividono le stesse dimensioni degli pneumatici, ma gli pneumatici della RS 660 sono tubeless e radiali.
Triumph Daytona 660 Vs Aprilia RS 660: Caratteristiche e Equipaggiamento
In termini di caratteristiche, la Triumph Daytona 660 è dotata di un display TFT multifunzione, tre modalità di guida (Road, Rain e Sport), ABS a doppio canale e controllo della trazione commutabile. Tuttavia, l’Aprilia RS 660 va oltre con la sua IMU a 6 assi, ABS in curva a tre livelli, controllo dell’impennata regolabile, cruise control, controllo della trazione, controllo del freno motore e cinque modalità di guida.
Triumph Daytona 660 contro Aprilia RS 660: prezzi
L’Aprilia RS 660 ha un prezzo elevato di 17,74 lakh di rupie (ex-showroom), che sembra ancora più ripido rispetto al prezzo molto più basso della Daytona 660 di 9,72 lakh di rupie (ex-showroom). Per quanto riguarda il post-vendita, Triumph Motorcycle India ha attualmente una rete più ampia di stazioni di servizio in tutto il paese rispetto ad Aprilia India, che sta gradualmente ampliando la sua portata in tutta la nazione.
