Dal suo lancio nel 2013, il TVS Jupiter si è affermato saldamente come il secondo scooter più venduto in India, dietro solo al re degli scooter entry-level, l’Honda Activa. Oltre 11 anni dopo, TVS ha lanciato oggi il nuovissimo Jupiter 110, che è più di un semplice lavoro di ritocco, con prezzi per il nuovo Jupiter a partire da Rs 73.700. Basato su una piattaforma diversa, che condivide con il più grande Jupiter 125, il nuovo Jupiter 110 è un po’ più grande del suo predecessore e ha anche un nuovo motore, abbinato a un generatore di avviamento integrato (ISG). La nuova Jupiter è disponibile in un totale di sei colori e in quattro varianti: freni a tamburo (con cerchi in acciaio; 73.700 rupie), freni a tamburo con cerchi in lega (79.200 rupie), freni a tamburo con integrazione dell’app SmartXonnect (83.250 rupie) e una versione con freni a disco anteriori con integrazione SmartXonnect (87.250 rupie; tutti i prezzi, franco showroom, Delhi).
Infinity LED DRL incorpora indicatori di direzione a disattivazione automatica.
TVS Jupiter 110 2024: Design e dimensioni
In termini di aspetto, la nuova TVS Jupiter non ha quasi nulla in comune con la Jupiter originale. Ha una luce di marcia diurna a LED “Infinity” che si estende per tutta la larghezza del grembiule e ospita anche indicatori di direzione integrati. Anche la luce posteriore a LED imita il design della DRL e incorpora analogamente gli indicatori di direzione.
La Jupiter 110 del 2024 è più lunga della Jupiter uscente (1848 mm contro 1834 mm), ma anche più bassa (1158 mm) e più stretta (665 mm). Il passo rimane lo stesso di prima, a 1275 mm, mentre l’altezza del sedile è stimata a 770 mm e l’altezza da terra è di 163 mm. Nel complesso, la nuova Jupiter è anche più leggera di prima, con un peso di 105 kg (a vuoto).
La capacità del vano sottosella aumenta a 33 litri, la stessa del Jupiter 125.
Passando alla piattaforma Jupiter 125, il serbatoio del carburante è ora posizionato nella pedana dello scooter, con il tappo del serbatoio posizionato nella parte anteriore, e il serbatoio è più piccolo di quello del modello uscente Jupiter, con una capacità di 5,1 litri. Tuttavia, un vantaggio diretto è la liberazione di più spazio di stivaggio sottosella. La capacità di stivaggio sottosella del nuovo Jupiter 110 è stimata in 33 litri, la stessa del Jupiter 125. La sella del Jupiter 110 è più lunga, con 756 mm, il che la rende più lunga di quella dell’Honda Activa 110.
Le varianti top di gamma del nuovo Jupiter 110 sono dotate di un display LCD a colori.
2024 TVS Jupiter 110: Strumentazione e connettività
La nuova Jupiter ha un quadro strumenti LCD a colori che sostituisce il display positivo standard visto sul modello uscente. Tuttavia, questo è disponibile solo sulla variante con specifiche più elevate, con i modelli base che mantengono un quadro strumenti analogico. Come prima, il quadro strumenti LCD a colori incorpora la connettività Bluetooth e la navigazione turn-by-turn alimentata da MapMyIndia. Tuttavia, l’app per telefono SmartXonnect offre ora funzionalità aggiuntive tra cui una funzione “Trova me”, un riepilogo avanzato del viaggio (con una suddivisione delle modalità Eco e Power), risparmi di carbonio e durata del minimo e comandi aggiuntivi per l’assistente vocale sulla variante superiore.
Il nuovissimo motore da 113 cc trae origine dal motore della Jupiter 125.
TVS Jupiter 110 2024: parti del motore e del ciclo
Il fulcro del nuovo Jupiter è il suo motore. Non c’è più l’unità da 109,7 cc del Jupiter originale, sostituita da un nuovissimo motore da 113 cc derivato dal Jupiter 125. Questo motore, che utilizza il rivestimento DLC e un albero motore a bassa inerzia, è anche più leggero del motore del modello precedente e produce circa 8 CV e 9,2 Nm di coppia. Questa volta, è abbinato a un ISG, che fornisce una spinta aggiuntiva in modalità Power, aumentando la coppia totale a 9,8 Nm. Con il sistema start-stop integrato, TVS afferma che il nuovo Jupiter 110 sarà fino al 10 percento più efficiente nei consumi rispetto al suo predecessore.
Come prima, il nuovo Jupiter impiega una forcella telescopica e un monoammortizzatore. Le varianti top hanno un freno a disco anteriore a petalo da 220 mm e un freno posteriore a tamburo è di serie su tutte le varianti. Lo scooter continua con un sistema di frenata combinato, con frenata antibloccaggio (ABS) ancora non disponibile. Gira su ruote da 12 pollici, con pneumatici 90/90 a ciascuna estremità.
La nuova Jupiter rinnoverà la sua rivalità con la Honda Activa e se la vedrà anche con l’Hero Xoom 110.
